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Como funciona a recarga rápida DC

Da rede elétrica à bateria do carro: o que acontece em cada etapa, por que a recarga desacelera perto de 80% e se o seu carro carrega aqui.

Recarga rápida
DC de 60 a 80 kW
Conector
CCS2 nas três unidades
AC
22 kW em Pinhais (Tipo 2)
Lateral de um carregador de recarga rápida, com o cabo enrolado no suporte e o plugue guardado.

O caminho da energia

Da rede elétrica à bateria do carro, em cinco etapas. A onda é corrente alternada; a linha reta, contínua.

O caminho da energia, da rede à bateriaIlustração: a energia sai do poste da rede em corrente alternada, passa pelo quadro elétrico, chega ao carregador, que a converte em corrente contínua, e segue pelo cabo e pelo conector CCS2 até a bateria do carro. No modo AC, a energia segue alternada até o carro, e o carregador de bordo faz a conversão.20%80%POTÊNCIA
  1. 01 Rede

    A rede entrega corrente alternada

    A energia chega da distribuidora em corrente alternada (AC), a mesma que chega à tomada de casa. Na cena, a onda é a corrente alternada.

  2. 02 Quadro

    O quadro protege o circuito

    Antes do carregador, o quadro elétrico, com disjuntores e proteções, alimenta e protege o circuito da recarga.

  3. 03 Carregador

    O carregador converte para contínua

    Dentro do carregador DC, a corrente alternada vira contínua (DC), a que a bateria guarda. A linha reta é a contínua. Converter fora do carro é o que permite potências de 60 a 80 kW.

    No AC, o carregador só libera

    No carregador AC, a energia sai ainda em corrente alternada. Quem converte é o próprio carro, mais adiante.

  4. 04 Conector

    O CCS2 leva a contínua até a bateria

    O conector CCS2 tem dois pinos grandes de corrente contínua, na parte de baixo. Pelos pinos pequenos, carro e carregador conversam antes de a energia passar.

    O Tipo 2 leva a alternada até o carro

    No AC de 22 kW de Pinhais, o conector é o Tipo 2: a parte de cima do CCS2.

  5. 05 Bateria

    O carro decide a potência

    O sistema da bateria pede ao carregador a potência que ela aceita. Perto de 80%, ele reduz para proteger as células, e a recarga desacelera.

    O carregador de bordo converte

    No AC, quem converte é o carregador de bordo do carro, e é ele que limita a velocidade. Por isso, no AC, a velocidade real depende do carro.

Por que de 20% a 80%

Com a bateria entre 20% e 80%, o carro aceita perto do máximo que o carregador entrega. Perto de 80%, o sistema da bateria reduz a potência para proteger as células, e cada ponto percentual passa a levar mais tempo.

Com bateria de 60 kWh no DC de 60 kW, de 20% a 80% leva cerca de 40 minutos.

Por isso, na recarga rápida, costuma valer parar perto de 80% e seguir.

Leia o artigo completo
Curva ilustrativa da potência durante a recarga rápida: sobe logo no início, fica perto do máximo do carregador até a metade da bateria e cai a partir de uns 60%, com queda forte depois de 80%.0%20%50%80%100%MÁXIMO DO CARREGADORo carro reduzCARGA DA BATERIA
Curva ilustrativa: o formato muda de carro para carro.

Casa, wallbox ou DC: quanto tempo leva

A mesma recarga, de 20% a 80% numa bateria de 60 kWh, em três lugares.

  1. Tomada comum carregador portátil, 220 V

    cerca de 16 horas

  2. Wallbox em casa AC de 7 kW

    cerca de 5 horas

  3. DC rápido DC de 60 kW

    cerca de 40 minutos

Base da conta: 36 kWh (60% de 60 kWh) divididos pela potência (2,3 kW, 7 kW, 60 kW). Em AC, o carregador de bordo do carro pode limitar a potência e alongar o tempo. No DC, a potência cai perto de 80%: por isso cerca de 40 minutos, e não 36.

Meu carro carrega aqui?

Abra a tampa de recarga do seu carro e compare com os desenhos. Não precisa saber o modelo: o encaixe responde.

Qual encaixe o seu carro tem?

Escolha o encaixe que o seu carro tem.

Na dúvida, o manual do carro mostra o encaixe na parte de recarga.

Carrega no DC das três unidades.

  • Pinhais, DC de 60 kW
  • Boqueirão, DC de 60 kW
  • Araquari, DC de 80 kW

Também carrega no AC de 22 kW de Pinhais, pela parte de cima do encaixe.

A potência máxima que o carro aceita no DC está no manual dele.

Encontre um ponto

Carrega no AC de 22 kW de Pinhais.

A velocidade real depende do carregador de bordo do seu carro. No DC da rede, que usa CCS2, não carrega.

Ver Pinhais

No DC da rede, não: ele usa CCS2.

Se o seu carro também tiver uma entrada Tipo 2 para recarga em AC, ele carrega no AC de 22 kW de Pinhais.

Confira no manual do seu carro.

Na parte de recarga, procure por CCS2 ou Combo 2. Se ainda ficar em dúvida, fale com a gente antes de ir.

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Por trás de cada recarga

Sala elétrica arrumada, com um quadro de distribuição cinza e eletrocalhas, iluminada por uma janela alta.
  • Monitoramento

    Usamos IA no monitoramento dos pontos. Também acompanhamos a disponibilidade de cada conector.

  • Cobrança medida

    A energia é cobrada por kWh medido, com recibo de cada sessão.

  • Iniciar e pagar

    A recarga começa pelo QR code no próprio carregador. O pagamento é com cartão de crédito ou saldo na carteira via PIX.

    Passo a passo
  • Suporte

    Quando um ponto para, a gente age. A manutenção é feita com parceiros; o suporte ao motorista é nosso, 24 horas.