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Por Negocios6 min de lectura

Cuánto Rinde una Estación de Carga: las Variables y Quién Opera

La respuesta corta

Los ingresos de una estación de carga dependen de cinco variables: sesiones por día, kWh por sesión, precio del kWh, costo de la energía y tarifa de la operadora. El resultado del día es sesiones x kWh x (precio - costo) - tarifa. Quien opera el punto cambia la tarifa y el trabajo que queda contigo.

Sin valor prometido: la fórmula, las variables que la mueven y lo que cambia según quién opera el punto.

Quien ya tiene un cargador, o piensa en tenerlo, quiere saber cuánto rinde. Este texto no responde con un valor: muestra cómo se hace la cuenta, qué variables la mueven y quién puede operar el punto. Con tus números en las variables, la cuenta sale.

Las variables que definen los ingresos

Los ingresos de una estación de carga salen de cinco números.

  1. Sesiones por día (S): cuántos conductores recargan. Depende de la ubicación, el horario y de cuántas estaciones de carga existen cerca.
  2. kWh por sesión (E): cuánta energía entrega cada sesión. Varía con la batería del coche, la carga con la que llega y la potencia del cargador.
  3. Precio del kWh (P): lo que el conductor paga.
  4. Costo de la energía (C): lo que pagas por kWh por la energía que el cargador entrega.
  5. Tarifa de la operadora (T): la parte que queda con quien opera la plataforma, el medio de pago o la gestión, según el acuerdo.

La cuenta, con letras

Resultado por día y por mes

Energía vendida en el día = S x E
Ingresos brutos en el día = S x E x P
Costo de energía en el día = S x E x C
Resultado por día = S x E x (P - C) - T
Resultado en el mes = resultado por día x días de operación

S y E multiplican todo. La diferencia entre P y C es el margen de cada kWh vendido. Mover C, o ajustar P a lo largo del día, altera el resultado de todas las sesiones al mismo tiempo.

Quedan fuera de esta cuenta la instalación, el mantenimiento y el alquiler de la plaza: entran en el retorno de la inversión, no en el resultado mensual. Para esa otra cuenta, empieza por la guía para montar una estación de carga. En cuanto a la cuenta de lo que queda a fin de mes, con mantenimiento y alquiler dentro, hay un ejemplo ilustrativo en el blog de Velquia: una estación de carga da ganancia, la cuenta de lo que queda a fin de mes.

Qué mueve S y E

  • Lugar: donde el conductor ya va o ya pasa.
  • Disponibilidad: un cargador parado no genera sesión.
  • Potencia y conectores: compatibilidad con los coches de la región, como el CCS2 en DC.
  • Visibilidad: aparecer donde el conductor busca un punto de recarga.
  • Precio y horario: la tarifa por horario, como la nocturna, es una de las palancas de precio.

Operar solo, con operadora o con gestión

Hay tres formas de operar un punto. Lo que cambia entre ellas es quién hace cada tarea y cuánto pesa eso en T.

Operar solo

Te encargas de todo: sigues el equipo, atiendes al conductor, compruebas el extracto y defines precio y horario. En general, el dueño de un punto así recibe el extracto de la operadora de pago o usa una planilla, y la conciliación del traspaso es manual.

Con una operadora que cobra comisión

Una operadora proporciona la plataforma y se queda con una parte de cada sesión. Cuánto soporte, monitoreo e informe viene junto depende del contrato. Antes de firmar, pregunta qué está incluido, cómo se calcula el traspaso y quién responde cuando el cargador se detiene.

Con la gestión de Elektro Charge

Para quien ya tiene el cargador, Elektro Charge opera el punto en nuestra plataforma. La tabla compara lo que la página de la gestión describe con el punto operado solo.

Tema Solo Con Elektro Charge
Elección y ajuste del puntoElección por la plaza disponible, precio fijoEstudio con datos de uso, potencia y competencia alrededor
EnergíaTarifa plena de la distribuidoraCréditos de energía solar, costo menor que la tarifa
Cargador paradoSe entera cuando el conductor reclamaAlerta de la plataforma con IA
Soporte al conductorEl dueño del lugar atiendeEquipo y WhatsApp
Números del puntoExtracto de la operadora o planillaPanel e informe por punto
TraspasoConciliación manualConciliado cada mes

Qué preguntar antes de elegir

  • Qué está incluido: soporte, monitoreo, informe, mantenimiento.
  • Cómo se calcula el traspaso y si puedes comprobarlo.
  • Quién responde cuando el cargador se detiene, y cómo te enteras.
  • Si el acuerdo habla de energía: quién la compra, a qué costo, y si hay camino para bajar C.

Dónde entra Elektro Charge

En la gestión de estaciones de carga de terceros, el primer paso es el estudio de punto: el lugar, la potencia disponible, el costo y el retorno. Después vienen la búsqueda de energía más barata, el monitoreo con IA y el traspaso conciliado cada mes, con el informe de tu punto.

La energía es el término C de la fórmula. En nuestros puntos usamos créditos de energía de generación solar, con un costo por kWh menor que la tarifa de la distribuidora. Es ese camino el que estudiamos para el tuyo. Lo que corresponde a cada lado queda acordado antes, por escrito.

¿Quieres hacer esa cuenta con los datos de tu punto?

Cuéntanos dónde está el cargador y cómo opera hoy. Te decimos si tiene sentido, y, si no lo tiene, también te lo decimos.

Conocer la gestión de estaciones de carga →

Preguntas frecuentes

¿Cuánto rinde una estación de carga por mes?

Depende de los números del punto. El resultado diario es sesiones x kWh por sesión x (precio del kWh - costo de la energía) - tarifa de la operadora, multiplicado por los días de operación. Sin tus datos, cualquier valor sería una suposición.

¿Qué variable mueve más el resultado?

Las sesiones por día y los kWh por sesión multiplican todo. El margen por kWh, la diferencia entre precio y costo de la energía, es el otro término que pesa en cada sesión.

¿Qué cambia entre operar solo y con operadora?

Quién hace el soporte, el monitoreo y la conciliación del traspaso, y cuánto queda como tarifa. Lo que viene incluido depende del contrato: pregunta antes de firmar.

¿Elektro Charge hace la gestión de estaciones de carga de terceros?

Sí. Para quien ya tiene el cargador, hacemos el estudio de punto, buscamos energía más barata, usamos IA en el monitoreo, damos soporte al conductor y conciliamos el traspaso cada mes.

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