Gestão de eletroposto: o que inclui e quando terceirizar

Quem compra um carregador costuma pensar no equipamento: a potência, o conector, a obra. Depois que ele liga, aparece a outra metade. Alguém precisa saber se ele está funcionando, atender quem não consegue carregar, decidir quanto cobrar e conferir se o dinheiro que entrou bate com as recargas. Esse trabalho é a gestão do eletroposto. Este texto mostra o que ela inclui, o que perguntar a quem oferece o serviço e quando faz sentido passar adiante.

O que é gestão de eletroposto

É a rotina que mantém o ponto vendendo recarga todo dia. Ela começa onde a obra termina e não tem data para acabar. Um eletroposto bem instalado, num bom lugar, ainda pode faturar pouco se ficar horas fora do ar sem ninguém saber, se cobrar o mesmo preço na madrugada vazia e na hora de fila, ou se o motorista que tem um problema não encontra quem atenda.

Vale separar duas coisas que costumam se misturar. A plataforma de pagamento libera a recarga e recebe do motorista. A gestão decide e acompanha o resto. Um ponto pode ter a plataforma funcionando muito bem e nenhuma gestão. Plataforma de recarga e software de gestão fazem trabalhos diferentes, e o blog da Velquia separa os dois: plataforma de recarga ou software de gestão.

As seis frentes da gestão

1. Monitoramento

Saber quando o carregador para, de preferência antes do motorista. O carregador conversa com a plataforma de operação por um protocolo de comunicação. O mais conhecido é o OCPP, que a Open Charge Alliance, a entidade que o mantém, descreve como o protocolo aberto global entre carregadores e sistemas de gestão. É por esse canal que chegam o status do equipamento e os avisos de erro. Monitorar é ter alguém, ou um alerta, olhando esse canal todo dia, inclusive no fim de semana.

2. Manutenção

A preventiva, que evita a parada, e a corretiva, que resolve a parada que veio mesmo assim. A gestão define quem faz cada uma, em quanto tempo, e quem paga a peça. A rotina está em manutenção de eletroposto.

3. Atendimento ao motorista

O motorista que não consegue iniciar a recarga quer falar com alguém naquela hora, e a recarga não tem horário comercial. Se o contato que ele encontra é o do estabelecimento, quem atende é alguém do seu time, que em geral não tem como resolver. A gestão define o canal, o horário de atendimento e o que fazer em cada problema comum.

4. Preço e horário

Pela ANEEL, quem vende recarga define o próprio preço: a atividade é livre, com preços livremente negociados (página da ANEEL sobre veículos elétricos). Liberdade de preço pede critério. A gestão acompanha o custo do kWh, os eletropostos ao redor e as horas vazias, e ajusta. O passo a passo está em quanto cobrar no eletroposto.

5. Custo da energia

Cada kWh vendido foi comprado antes, e a diferença é a margem. Rever a modalidade da conta de luz e estudar créditos de energia de geração distribuída, previstos na Lei 14.300/2022, são dois caminhos para baixar esse custo. Nos nossos pontos usamos créditos de energia de geração solar, com custo por kWh menor que a tarifa da distribuidora.

6. Números e repasse

Sessões por dia, kWh por sessão, horas fora do ar, faturamento e o repasse do meio de pagamento. A gestão confere se o que entrou bate com as sessões do mês e transforma esses números em decisão. Sem isso, o dono descobre que o ponto vai mal pelo extrato, semanas depois. A fórmula que liga esses números ao resultado está em quanto rende um eletroposto.

Sozinho ou com uma gestora

Frente	Operando sozinho	Com uma gestora
Carregador parado	Você descobre pelo motorista ou pelo extrato	Alerta da plataforma e equipe que age
Motorista com problema	Liga para o estabelecimento	Liga para a gestora
Preço	Definido uma vez, revisto quando sobra tempo	Ajustado com os dados de uso e da região
Energia	Tarifa que veio com o imóvel	Custo estudado para o ponto
Repasse	Conferido à mão, quando é conferido	Conciliado todo mês
Trabalho do seu time	O dia a dia do ponto	Ler o relatório

Operar sozinho funciona, e muita gente começa assim. O que pesa é o tempo. Cada frente acima é pequena num dia e grande num mês, e o carregador costuma ser uma linha a mais na lista de quem tem outro negócio para tocar.

Sinais de que vale terceirizar

• Você soube de uma parada pelo motorista, não por um alerta.
• O preço do kWh é o mesmo desde a inauguração.
• O telefone do estabelecimento recebe ligação sobre o carregador.
• Ninguém sabe dizer quantas horas o ponto ficou fora do ar no último mês.
• O repasse chega e ninguém confere sessão por sessão.
• O ponto tem pouco uso e você não sabe por quê. As causas mais comuns estão em eletroposto com pouco uso.

O que perguntar a uma empresa de gestão

• Monitoramento: como ela fica sabendo que o carregador parou, e quanto tempo leva para agir.
• Atendimento: quem atende o motorista, por qual canal e em que horário.
• Manutenção: quem faz a preventiva e a corretiva, e quem paga a peça.
• Preço: como ele é definido e com que frequência é revisto.
• Repasse: como é calculado e se você consegue conferir sessão por sessão.
• Relatório: o que vem nele e com que frequência.
• Equipamento: se o seu carregador funciona com a plataforma dela. Isso depende do modelo e da configuração, e precisa ser conferido caso a caso.
• Contrato: prazo, saída e de quem ficam o cadastro do ponto e o histórico das sessões.

Como fazemos na Elektro Charge

Na gestão de eletropostos da Elektro Charge, o seu ponto entra na mesma plataforma em que operamos a nossa rede, onde já foram mais de 4.300 recargas e mais de 100.000 kWh entregues. Cada frente acima tem dono:

• Estudo de ponto: preço e horário ajustados pelos dados de uso do seu carregador.
• Monitoramento com IA: a plataforma avisa quando um carregador para ou quando algo foge do padrão.
• Operação e suporte: a mesma equipe que atende os nossos pontos, manutenção com parceiros e suporte ao motorista 24 horas.
• Concorrência na região: ocupação por dia e horário, recargas e horários de pico dos eletropostos ao redor.
• Energia mais barata: o caminho dos créditos de energia solar, estudado para o seu ponto.
• Repasse conferido: conciliado com a operadora de pagamento e calculado todo mês, com o relatório do seu ponto.

Começa com uma conversa e o estudo do ponto. Prazo, condições e o que cabe a cada lado ficam combinados antes, por escrito.